<\/p>\n
La zone de Cacilhas<\/strong> fut habit\u00e9e d\u00e8s le troisi\u00e8me mill\u00e9naire avant JC. En effet, sa position g\u00e9ographique facilement d\u00e9fendable, au bord du Tage<\/strong>, ainsi qu\u2019une abondance de ressources naturelles (fruits de mer et poissons notamment), en fait un site id\u00e9al. Plus tard, divers navigateurs et marchands venant de la M\u00e9diterran\u00e9e, furent attir\u00e9s par ses richesses et les Ph\u00e9niciens y \u00e9tablirent un comptoir marchand. A l\u2019\u00e9poque romaine, il devint un centre de transformation des produits de la mer. <\/em><\/p>\n Au milieu du Tage, d’un c\u00f4t\u00e9 Lisbonne la pra\u00e7a de commerico, et de l’autre Cacilhas<\/p>\n port d’arriv\u00e9<\/p>\n Une fois en face on arrive au port, avec un phare, un sous marin et un navire…<\/p>\n Un terminus (gare routi\u00e8re \u00e0 dessert le port, nous nous renseignons tant bien que mal pour se rendre au Cristo Rei<\/strong>. Le bus 101 s’y rend c’est le terminus!! Ouf. On l’attend genre 20min et\u00a0 le voici,\u00a0 on le paye directement pour les tickets (prix 3.8\u20ac ?).<\/p>\n Voici le lien des bus desservant Lisbonne et la r\u00e9gion de l’Almada et Cacilhas tr\u00e8s utile…<\/p>\n http:\/\/transportesalmada.ageneal.pt\/autocarro.asp?startAt=2&categoryID=898<\/a><\/p>\n 20 min de trajet, on traverse la petite ville de l’Almada<\/strong> tr\u00e8s vivante et nous voici !!<\/p>\n Le Cristo Rei<\/strong> (Christ Roien fran\u00e7ais) est un sanctuaire et monument religieux repr\u00e9sentant le Sacr\u00e9-C\u0153ur de J\u00e9sus. Il est situ\u00e9 dans la municipalit\u00e9 d’Almada au Portugal. Surplombant le pont du 25 Avril, il fait face \u00e0 la ville de Lisbonne par rapport \u00e0 l’embouchure du Tage. S’\u00e9levant sur le sommet d’une falaise dominant de 133 m\u00e8tres les eaux du Tage, le monument, mesure lui-m\u00eame 110 m\u00e8tres, ce qui en fait une des plus hautes constructions du pays. Il est constitu\u00e9 de deux parties\u00a0:<\/em><\/p>\n \u00a0Le Cristo Rei poss\u00e8de \u00e0 sa base une chapelle d\u00e9di\u00e9e \u00e0 Nossa Senhora da Paz.Le monument du Christ Roi est la plus grande attraction touristique de la commune d’Almada, apr\u00e8s les plages de la Costa de Caparica. De plus, ce monument offre un point de vue imprenable sur la r\u00e9gion voisine, notamment des quartiers lisbo\u00e8tes situ\u00e9s pr\u00e8s des quais comme la c\u00e9l\u00e8bre Alfama ou la Baixa. La statue du Christ R\u00e9dempteur, qui existe d\u00e9j\u00e0 en 1934 \u00e0 Rio de Janeiro, au Br\u00e9sil, donne l’id\u00e9e au patriarche de Lisbonne, D. Manuel Gon\u00e7alves Cerejeira, de construire un monument d’aspect similaire dans sa ville. En 1936, il transmet cette id\u00e9e au mouvement apostolique de pri\u00e8re, qui l’accueille avec enthousiasme. Tous les \u00e9v\u00eaques du pays sont ensuite invit\u00e9s \u00e0 soutenir le projet dont la proclamation officielle a lieu l’ann\u00e9e suivante, \u00e0 la pastorale du car\u00eame. Il est aussi \u00e9difi\u00e9 \u00e0 la suite d’un v\u0153u de l’\u00e9piscopat portugais, r\u00e9uni \u00e0 F\u00e1tima le 20 avril 1940, demandant \u00e0 Dieu d’\u00e9pargner le pays de la Seconde Guerre mondiale. Salazar ne voulant pas violer la vieille amiti\u00e9 avec le Royaume-Uni, datant du XIVe<\/sup>\u00a0si\u00e8cle, et pr\u00e9f\u00e8re maintenir la neutralit\u00e9 en ne participant pas \u00e0 cette guerre. La premi\u00e8re pierre du monument est pos\u00e9e le 18 d\u00e9cembre 1949, apr\u00e8s la fin de la guerre. Il est inaugur\u00e9 le 17 mars 1959, jour de la Pentec\u00f4te, en pr\u00e9sence des cardinaux de Rio de Janeiro, Louren\u00e7o Marques, et de plus de 300\u00a0000 personnes, repr\u00e9sentant des autorit\u00e9s officielles et citoyens anonymes.<\/em><\/p>\n Apr\u00e8s notre petit au pied du Cristo Rei<\/strong> (quelle vue sur Lisbonne e l’arri\u00e8re Pays!!), on veut prendre un bus afin d’aller \u00e0 la plage de Costa da Caparica<\/strong>. On demande \u00e0 un bus de la ligne 101 de nous indiquer comment s’y rendre.. en fran\u00e7ais… on a de la chance le mec parle \u00ab\u00a0un petit peu fran\u00e7ais\u00a0\u00bb et bien put*** si moi je parlais un petit peu anglais comme eux un petit peu fran\u00e7ais je serai bilingue!!! Bref il nous dit de descendre la rue \u00e0 droite, ce qui donne sous google maps : Mointros, Ermida, Largo Oliveira, Fernao Mendes Pinto et le 26 Dom Joao do Castro.<\/em><\/p>\n On trouve l\u2019arr\u00eat de bus mais dans quel sens… apr\u00e8s renseignements aupr\u00e8s de gens en disant \u00ab\u00a0Costa Da Caparica<\/strong>\u00a0\u00bb ils nous font signe que oui et nous pr\u00e9viennent quand notre bus arrive ligne 124 \u00e0 retenir pour le retour. Par contre le chauffeur pas un mot de Fran\u00e7ais mais il a su encaisser 8\u20ac de trajet!!! Au cours du trajet on en voit du paysage et des bleds!! About de 40 min on voit plein de gens descendre (out le bus en fait casi plein) et je vois des affaires de plage dans les boutiques on se dit c’est la rue Dr Aresta branco<\/em>. En remontant Pra\u00e7a da Liberdad<\/em>e et enfin R.Dos Pescadores<\/em>.<\/p>\n La Costa da Caparica<\/strong> est une localit\u00e9 portugaise de 12\u00a0000 habitants faisant partie de la municipalit\u00e9 de Almada, dans le district de Set\u00fabal, province de l’Estremadura. Costa da Caparica est une importante station baln\u00e9aire du Portugal. Sur une bande c\u00f4ti\u00e8re couverte de cultures et adoss\u00e9e \u00e0 un rempart continu de falaises bois\u00e9es, la station baln\u00e9aire de Costa da Caparica ne cesse de se construire et de s’allonger parall\u00e8lement \u00e0 l’oc\u00e9an et aux dunes qui l’en prot\u00e8gent. En saison, un petit train littoral dessert, sur 11\u00a0km, les acc\u00e8s de l’immense plage rectiligne.<\/em><\/p>\n Vers 11h30 on a les pieds dans l’eau… froide quand m\u00eame faut pas deconner. Et bien le soleil il tapait quand m\u00eame Ben a attrap\u00e9 des coups de soleil bras et nez, il a du acheter une casquette pour se prot\u00e9ger. En tous les cas il y avait du monde sur la plage, et pleins de surfeurs dans les grosses vagues, le plein oc\u00e9an… l’air pur… on se ballade un peu au bord, et s’assoit et je ram\u00e8ne m\u00eame du sable dans une poche avant du sac \u00e0 dos de Ben (qui s’en souvient encore …).<\/p>\n Midi et demi on retourne dans la rue principale de la ville pour les boutiques et trouver \u00e0 manger.<\/p>\n On trouve un petit resto, le Copacabana,<\/strong> je voulais une petite salade et je me retrouve avec un steak et ses accompagnements (11\u20ac c’est pas vol\u00e9)!!! \u00a0On a d\u00e9j\u00e0 rep\u00e9r\u00e9 le dessert chez un glacier, des boules de glace 2.5\u20ac les 3 boules. On d\u00e9cide de retourner \u00e0 Lisbonne vers les 14h30. On retrouve notre arr\u00eat en face, on prend la linge 124 direction Cacilhas<\/strong> et de la on reprendra le bateau, on se d\u00e9brouille comme des chefs!!<\/p>\n Au loin on voit le pont de vasco de Gama<\/strong><\/p>\n En attendant la bateau on fait un petit tour et on remarque un sous-marin et un navire \u00ab\u00a0pirate\u00a0\u00bb une fr\u00e9gate:<\/p>\n La fr\u00e9gate fut construite en Inde et mise \u00e0 l\u2019eau le 22 octobre 1843. Pendant 33 ans, elle effectua la liaison entre le Portugal et les colonies portugaises et navigua plus de 100 000 milles marin (185 200 Km), ce qui correspond \u00e0 presque cinq tours du monde. Elle servit ensuite d\u2019\u00e9cole navale et \u00e0 partir de 1945, accueillit de jeunes gar\u00e7ons sans ressources afin de leur donner une scolarit\u00e9 et une formation de marin. En 1963, un violent incendie d\u00e9truisit le navire qui resta \u00e9chou\u00e9 dans le Tage. En 1992, il fut renflou\u00e9 et restaur\u00e9 au chantier naval d\u2019Aveiro. Aujourd\u2019hui, la fr\u00e9gate D. Fernando II e Gl\u00f3ria peut se visiter, du pont sup\u00e9rieur jusqu\u2019\u00e0 la cale. Le plus int\u00e9ressant est qu\u2019il pr\u00e9sente des reconstitutions de la vie des marins et des passagers \u00e0 bord, durant le XIX\u00e8me si\u00e8cle.<\/em><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Tu viens du Portugal mon gars non ?<\/p>\n De retour \u00e0 Lisbonne (16h) on d\u00e9cide de se rendre dans le quartier de B\u00e9lem<\/strong> par le tramway 15E mais sans carte de transport et bien on l’a senti passer 2.8\u20ac le trajet!!! alors que la carte journali\u00e8re co\u00fbte 6\u20ac en 3 trajets tu l’amortis, quelle arnaque!! Bref on s’y rend qd m\u00eame RouRRRRoouuRRouu.<\/p>\n C\u2019est d\u2019ici que les caravelles du navigateur Vasco da Gama partirent \u00e0 la d\u00e9couverte de la route maritime vers l\u2019Inde.<\/p>\n Dans ce quartier,\u00a0les visites ne manquent pas. Vous pourrez voir le Mosteiro dos Jeronimos <\/strong>(le monast\u00e8re des Hi\u00e9ronymites\u00a0 gratuit le premier dimanche du mois<\/em> mais rat\u00e9 car gr\u00e9ve des transports au mauvais moment GRRRR), le Padr\u00e3o dos Descobrimentos <\/strong>(le\u00a0monument des D\u00e9couvertes) au bord du Tage, la Tour de Bel\u00e9m <\/strong>de style manu\u00e9lin, class\u00e9e patrimoine mondial par l\u2019UNESCO, <\/em><\/strong>gratuit\u00e9 le premier dimanche du mois mais la aussi rat\u00e9Grrrr.<\/em> Dans ce quartier, n\u2019omettez pas de go\u00fbter les Past\u00e9is de Bel\u00e9m<\/strong>, de l\u2019Antiga Confeitaria de Bel\u00e9m.<\/p>\n On voit donc le monast\u00e8re de l’ext\u00e9rieur de style manu\u00e9lin, t\u00e9moignage monumental de la richesse des d\u00e9couvertes portugaises \u00e0 travers le monde. Sur l’emplacement d’un ermitage fond\u00e9 par Henri le Navigateur, le roi Manuel Ier<\/sup><\/abbr> entreprit en 1502, un peu apr\u00e8s le retour de Vasco de Gama de son premier voyage en Inde, de b\u00e2tir un magnifique monast\u00e8re destin\u00e9 aux religieux de l’ordre des hi\u00e9ronymites. Il a \u00e9t\u00e9 en grande partie financ\u00e9 par les profits du commerce d’\u00e9pices et gr\u00e2ce aux richesses rapport\u00e9es des grands voyages de d\u00e9couverte portugais du XVIe<\/sup>\u00a0si\u00e8cle.<\/p>\n http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Monast%C3%A8re_des_Hi%C3%A9ronymites<\/a><\/p>\n On se rend \u00e0 l’int\u00e9rieur de la cour donnant vers l’entr\u00e9e et la ferm\u00e9 le lundi…. donc on traverse le Jardin da Pra\u00e7a do Imperio<\/strong> avec une fontaine qui \u00e9clabousse \u00e7a fait du bien on est cuit par la chaleur, surtout Ben qui pr\u00e9f\u00e8re \u00eatre nu sous son pull pour avoir pas trop chaud et avoir les bras couverts.<\/p>\n On se dirige vers le bord du Tage<\/strong> o\u00f9 se situe le\u00a0monument des D\u00e9couvertes.<\/p>\n Le Padr\u00e3o dos Descobrimentos<\/strong> (en fran\u00e7ais\u00a0: le \u00ab\u00a0Monument aux D\u00e9couvertes\u00a0\u00bb) est un monument \u00e9rig\u00e9 dans le quartier de Bel\u00e9m<\/strong> \u00e0 Lisbonne<\/strong>, au Portugal. Il a \u00e9t\u00e9 construit en 1960 pour c\u00e9l\u00e9brer le 500e<\/sup> anniversaire de la mort d’Henri le Navigateur. Son nom fait allusion aux padr\u00f5es<\/em> qu’utilisaient les navigateurs portugais des Grandes d\u00e9couvertes. Le monument a la forme d’une caravelle. Henri le Navigateur se tient \u00e0 la proue, une caravelle entre les mains. Deux files descendantes, de chaque c\u00f4t\u00e9 du monument, rassemblent les statues des figures portugaises li\u00e9es aux Grandes d\u00e9couvertes. Les Lisbo\u00e8tes les moins friands de l’esth\u00e9tique salazariste surnomment ironiquement ce monument \u00ab\u00a0Poussez pas derri\u00e8re\u00a0!\u00a0\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n On longe le Tage<\/strong> \u00e0 pied pour se rendre \u00e0 la fameuse Tour de Bel\u00e9m<\/strong> qui est entour\u00e9e d’eau, on y acc\u00e8de par un petit pont, cela forme une mini plage avec des coquillages^^.<\/p>\n La Tour de Bel\u00e9m<\/strong> a \u00e9t\u00e9 construite sur les bords du Tage<\/strong> dans la freguesia de Santa Maria de Bel\u00e9m entre 1515 et 1521 par le roi Manuel Ier<\/sup> de Portugal pour garder l’entr\u00e9e du port de Lisbonne. La tour de Bel\u00e9m<\/strong> \u00e9voque l’Afrique en plein Lisbonne<\/strong>. Sous ses terrasses, ses balcons et ses \u00e9chauguettes mauresques, cette citadelle, \u00e9difi\u00e9e au XVIe<\/sup>\u00a0si\u00e8cle par Arruda pour abriter les capitaines du port, a vu passer les caravelles en partance pour les c\u00f4tes de Guin\u00e9e.<\/p>\n http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Tour_de_Bel%C3%A9m<\/a><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n L’heure tourne, on d\u00e9cide de se rentrer par le bus (car tram trop cher) et la aux arr\u00eats je me rends compte que les bus aussi c 2.80\u20ac!!! Horreur, je cherche par tous les moyens le renseignement pour acheter une carte de transport 24h tous types, je demande \u00e0 un loueur de voitures… qui me r\u00e9pond que l’on peut acheter ces cartes soit au m\u00e9tro (la c mort) soit dans une poste. On est pass\u00e9 devant une tout \u00e0 l’heure… on y retourne et la PAF ferm\u00e9e \u00e0 18h00, et bien sur il \u00e9tait 18h05 GRggRRRrrrGggggRRR. Autre id\u00e9e, je me souviens \u00eatre pass\u00e9e sous une ligne de chemin de fer pour aller au bord du tage depuis le tram et une gare est indiqu\u00e9e… OUF THE SOLUTION la moins on\u00e9reuse, on recharge nos cartes d\u00a0\u00bbun trajet simple train de Belem<\/em> \u00e0 Cais do Sodr\u00e9<\/em> pour 1.2\u20ac. hihihihihiihi<\/p>\n On se rend Pra\u00e7a Dom Pedro IV<\/strong>, au passage on revoit l’Elevador San Justa On se rentre et au passage on mange une salade \u00e0 mcdo (valeur sure..)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Deuxi\u00e8me matin, encore une nuit courte pour une si grande journ\u00e9e. D\u00e9jeunons, nous ne savons pas ce que nous r\u00e9serve la journ\u00e9e. Depuis l\u2019h\u00f4tel nous avions 2 bouches de m\u00e9tro desservant 3 lignes la rouge et la jaune Saldanha et … Continuer la lecture ![\"\"](\"http:\/\/blog.dorier.fr\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/tn_100_7708.jpg\" "\\"tn_100_7708\\"")
<\/a> ![\"\"](\"http:\/\/blog.dorier.fr\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/tn_100_7707.jpg\" "\\"tn_100_7707\\"")
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\nBeaucoup de monde descendait du bateau pour venir bosser \u00e0 Lisbonne par contre pour se rendre en face deguin, on a eu le bateau pour nous^^, profitons-en pour quelques photos pendant la travers\u00e9e.<\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n\u00a0<\/a><\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n\n
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\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/strong>, on marche dans le Rossio<\/strong> jusqu’\u00e0 sa gare o\u00f9 l’on a un magnifique starbuck <\/a>en entr\u00e9e orn\u00e9 de 2 arcades avant d’entrer dans ce hall et ses autres magasins. A c\u00f4t\u00e9 un th\u00e9\u00e2tre…<\/a>\u00a0<\/a>\u00a0<\/a><\/p>\n